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  1. SRTTイベント情報♪(33)
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盆栽パーツ禁止

 投稿者:整備不良  投稿日:2020年 3月26日(木)13時10分11秒
返信・引用
  先日リアブレーキパッドが完全に終わってしまい、友人のバイク屋から叱られました。
ローターのダメージはそんなでも無かったですが、長く乗るつもりなら交換したほうがいいとアドバイスされました。
どうせなら前後変えようと、サンスターで色々と凝ったオーダーを計画していましたら、10万オーバーになりました。そしたら友人曰く「お前のレベルじゃ純正で十分、色物パーツ付けてニヤニヤするくらいならその金で、SRTTに6回通った方がいいよ」と説教されてしまいました。
なので地味な純正ローターで精進しようと思います。
 
 

GPSロガーの件

 投稿者:マツイ  投稿日:2020年 3月24日(火)09時31分54秒
返信・引用
  ミウラ@赤250SLさんへのお返事です。

平日クラブお疲れ様でした。
こちらこそ、いつもモデルライダーになって頂いて、感謝しています!


>
> GPSロガーとアプリの情報もありがとうございました。赤外線レシーバの導入検討していましたが、ある程度の精度でタイム計測できそうでしたら、情報量やデータ管理の容易さの面でとても魅力的ですね。
>

マツイが検証中の機器前提になるかもですが、
絶対的なタイム計測のみに関しては、
赤外線タイプが確実そうでした。
(発信機設置は必須でしょうけど)

Aコースなら大丈夫そうですが、
SRTTでのBコースレイアウトは課題でました。。

スタート&フィニッシュ ポイント付近に
他の走行ラインがあると、
ポイント通過と誤認識されるケースが連発して
調整に苦労させられまして。。。GPSタイプの欠点を知る機会になりました。(苦笑)

内藤さんもおっしゃる通り、
タイム計測優先ってことなら、「赤外線タイプから装備するのが自然なのかな。。」って感想です。

…と言っておきながら、赤外線だけ持っていません。。汗。。

スタート&フィニッシュ付近が 他走行ラインと少しでも離れているコースなら、
タイム計測も問題ないようです。
…それだけSRTTトミンBコースはタイト!ってことかと。。苦笑、。


使用目的や使い方次第で 魅力は増していくようで、
YouTubeでは
同じシステムで、ログはめ込んだ車載Movieの方もかなり居ました。

マツイの場合は、
ピットへの同時配信機能に注目していて、
大きなコース走行テストの際、
ピットでの 走行位置、各情報の同時チェックに注目してます。

多機能なようですが、
特にBコースでのタイム計測も重視するようでしたら、
今は赤外線タイプのほうから準備するのが確実そうです。(Aコースは大丈夫だと思います!)

試したいときは、いつでも現場で言ってもらえれば
幸いです。
 

Re: 3/17平日クラブ撮影カット公開

 投稿者:ミウラ@赤250SL  投稿日:2020年 3月24日(火)01時38分0秒
返信・引用
  マツイさんへのお返事です。
いつもありがとうございます!後ろの方を走ってますが、当人は思い切りリーンインのつもりでも普通にリーンウィズですね(笑) 勉強になります。

GPSロガーとアプリの情報もありがとうございました。赤外線レシーバの導入検討していましたが、ある程度の精度でタイム計測できそうでしたら、情報量やデータ管理の容易さの面でとても魅力的ですね。

インスタラクタの方々の走りをログ付きで拝見できるとしたら、私その動画買うかもです(笑)

> APEのマツイです。
>
> 3/17平日クラブの撮影カットを公開しました。
 

Re: 2020/03/22 トミンハイパー

 投稿者:996ドカ  投稿日:2020年 3月23日(月)20時29分44秒
返信・引用
  さく@848さんへのお返事です。

> 今日はドカのスーパーバイクが3台も揃ってなんだか嬉しかったです。
> 並べて記念撮影すれば良かった!!
次回もよろしくお願いします!

> 本日撮影出来た動画をアップします。
客観的に見れて助かります。
切り返しのギクシャクを克服できるようイメトレしておきます!
 

Re: 2020/03/22 トミンハイパー

 投稿者:XSR900金銀  投稿日:2020年 3月23日(月)06時59分17秒
返信・引用
  内藤先生、イントラの皆様、ご指導ありがとうございました。
参加された皆様お疲れ様でした。

縁石に乗り上げるのNGだったんですね。
ライン取り気をつけます。

さく@848さんへのお返事です。

> 本日撮影出来た動画をアップします。

さく@848様、撮影して頂き、ありがとうございます!
こうやってみると、上半身が動いてないのがよくわかりますね……汗

最初にトミンを走行した時よりも良くはなっているのですが(芝刈りしなかったし(笑))、アイドリング走行時に全体を見る余裕がなく前走車の対応に遅れたりコース間違えたりで、まだまだですよね……。
課題てんこ盛りです。
 

Re: 2020/03/22 トミンハイパー

 投稿者:マツイ  投稿日:2020年 3月23日(月)04時11分0秒
返信・引用
  さく@848さんへのお返事です。

ハイパーお疲れ様でした!

。。。まだ守谷SA休憩中でした。。汗

> 今日はドカのスーパーバイクが3台も揃ってなんだか嬉しかったです。
> 並べて記念撮影すれば良かった!!
>

!!
そういう時は 遠慮なく相談して下さい!
「もういいです~。。」ってくらい誌面撮影感覚モードになってくと思います。苦笑

> 本日撮影出来た動画をアップします。
> 全員は撮り切れていないのでゴメンナサイ。
>

今日のマツイは、まだ車輌の仕様変更に まるで対応できてなかったので、前方に混ぜてもらう気にもなりませんでした。。エキスパートな方も揃ってましたし。汗

器用なほうではありませんが、
2輪は難しいなと改めて感じました。。車輌自体は向上させたはずなのに。

基礎練で頑張ってくるので、
対応見つけてこれたら 次回宜しくお願いします。


> マツイ様、ロガーお借りしてありがとうございました。

むしろ こちらこそ感謝します。
単独検証困難だった ストリーミング検証できて、
とても助かりました。
設定ポイント認識の精度などで、
回転まである細かいコースだと
タイム計測は赤外線に分があるのも理解しました。

GPSロガーは 今後も持参しているはずなので、
走行データ自体を参考にしたい時はいつでも試して下さい。


車輌は迷宮入りでしたが、
撮影機材のほうは、今日は走ってました。
なるべく早いうちに公開案内させていただきます。

しばしお時間頂きます。

参加者の皆さん、
改めて次回も宜しくお願いします!
 

2020/03/22 トミンハイパー

 投稿者:さく@848  投稿日:2020年 3月22日(日)21時24分31秒
返信・引用
  イントラの皆様ご指導ありがとうございました。
参加された皆様、お疲れさまでした。

今日はドカのスーパーバイクが3台も揃ってなんだか嬉しかったです。
並べて記念撮影すれば良かった!!

本日撮影出来た動画をアップします。
全員は撮り切れていないのでゴメンナサイ。
(初参加の方を出来るだけ撮影できるようにしてます。)

Z250SLさん・・・https://youtu.be/TASw3x3-kLw
BMW RnineTさん・・・https://youtu.be/ODo0JTRraUQ
CB400SBさん・・・https://youtu.be/3Urya0-ru_A
CB1300SBさん・・・https://youtu.be/A6SFbWlQz3M
Ducati 996さん・・・https://youtu.be/_PquZGO0uCI
Ducati 1198Sさん・・・https://youtu.be/haix7XBlARA
FZ1 FAZERさん・・・https://youtu.be/MeTPkWVvPUo
GPZ400Rさん・・・https://youtu.be/rRQtbc1FQ5g
GSX-S1000Fさん・・・https://youtu.be/Ck3KXwAM8MI
MT-10 灰黄さん・・・https://youtu.be/xY5r1T9d_hg
WR250 青さん・・・https://youtu.be/z9Rn_L3D3w4
XSR900 金銀さん・・・https://youtu.be/bR4kM8LAtHA
YZF-R6 白さん・・・https://youtu.be/Gg2LKIDuhF0
Z1000さん・・・https://youtu.be/aHxiCBpL5Y4
ZX-6R緑さん・・・https://youtu.be/geWQsxK3TLs


マツイ様、ロガーお借りしてありがとうございました。
後ほどEメールアドレスをご連絡させて頂きます。

Y田イントラ様、終了後に作業して頂いてありがとうございました。
 

Re: 3/17平日クラブ撮影カット公開

 投稿者:ムサもみ  投稿日:2020年 3月22日(日)19時52分31秒
返信・引用 編集済
  マツイさんへのお返事です。

> 2号機の件ですよね?

でしたね~!、いつも入念な車両整備にも頭が下がります!。

> なんとなく 状態が自然にインに入るようになれば、
> 微妙にイン側膝が後退?して回避できるに気付いたとこで終了でしたぁ。。汗。。

そこって難しいところですね・・・先日SRTTの上級ライダーさんのおひとりで「I上さん」が、その動きをおっしゃってましたよ!!、

彼曰く「私はターン時、体が逃げている・・・」からの助言を下さりました(謝)。

私なりに、理解したことは~ターンの後半以前から(用意)が先ずない!

だから、ターンをこなす前に動きが詰まってしまう=インプッシュハンドリングとなり(車体の傾き依存)となる!。

∴スラでは~特に、美味しい舵角を活かせなくなると理解し意識トレーニング中ですぅ。

スラロームトレーニングを通じ、バイクを走らすとは?の意識が無意識になることがツーリング走行での安全に繋がると思っております!(謹)


マツイさんは釣りもお好きなんですね\(^o^)/


 

Re: 3/17平日クラブ撮影カット公開

 投稿者:マツイ  投稿日:2020年 3月22日(日)00時07分19秒
返信・引用
  ムサもみさんへのお返事です。

今回もお世話になりました!

1号は カウル仕様故に 前からセパハンなので、
2号機の件ですよね?

。。。マツイがタコなんでしょうけど、現実は酷いものでした。。苦笑。
未だツーリングタイプのシートなのに、
脚にハンドル当たるのをさけるようにオフセットフォーム強いられました。。ええ!?(汗)

なんとなく 状態が自然にインに入るようになれば、
微妙にイン側膝が後退?して回避できるに気付いたとこで終了でしたぁ。。汗。。

1号は タンクの軽量化?にリズムが追いつかず、
インステップ合わなくて   やはりマツイはタコでした。。苦笑。。

しばし、ムサもみさんの後塵で精進させて下さい~。。



ちなみに、上野原の少し先、
笹子トンネル付近の日川って渓流は
マツイのフライフィッシング趣味の
1番近いホームリバーになってます。


> マツイさんへのお返事です。
>
>
> 今回も~ご撮影下さりありがとうございます(謝)
>
> マツイ一号機のセパハン変更は・・・スラで・・・如何でしたか?
>
> さて、今回も~貴重なショット恐縮です!!&\(^o^)/です(謝)、
>
> 今回は大勢の方の参加で~平日クラブ特需~嬉しいです!!
>
>
>
 

Re: 3/17平日クラブ撮影カット公開

 投稿者:ムサもみ  投稿日:2020年 3月21日(土)23時23分41秒
返信・引用 編集済
  > No.6702[元記事へ]

マツイさんへのお返事です。


今回も~ご撮影下さりありがとうございます(謝)

マツイ一号機のセパハン変更は・・・スラで・・・如何でしたか?

さて、今回も~貴重なショット恐縮です!!&\(^o^)/です(謝)、

今回は大勢参加~平日クラブ満員御礼~嬉しいです!!


 

Re: スマイル走行会

 投稿者:マツイ  投稿日:2020年 3月21日(土)22時10分19秒
返信・引用
  オレンジ大好き390DUKE改め白GSR750さんへのお返事です。

> 今日初めて、ラップタイマ-なるものをアマゾンでポチっとして装着してみました。
> 一本一本の課題の確認ができて、やっぱりあったほうがいいですね。
>
>

いつもお世話になっています APEのマツイです。

マツイもSRTTでは 一度もラップタイマー系を使ってなかったのですが、
最近 GPSロガー系を トミンでも検証始めました。
(磁気センサータイプは搭載してるのですが、SRTTコースでは役立たず。。)

ちょうどストリーミング配信で
ピットのPCやスマホに リアル情報送信を検証始めたとこなので、
もし ロガーにも興味もちそうなら
お会いできた際に 試してもらえたら幸いです…こちらもストリーミング検証できます。

既にサーキットでお使いの方もおられるとは思いますが、
参考画像添付しときます。

明日のハイパーにも持参します。

 

スマイル走行会

 投稿者:オレンジ大好き390DUKE改め白GSR750  投稿日:2020年 3月21日(土)21時22分43秒
返信・引用
  今日初めて、ラップタイマ-なるものをアマゾンでポチっとして装着してみました。
一本一本の課題の確認ができて、やっぱりあったほうがいいですね。
前回のサマ-ハイパ-で、つけると楽しいよって教えてもらえたのがきっかけでした。
内藤さん、僕みたいな人見知りの人は1年半通ってやっとラップタイマ-の効用を知りました。
もしかしたら、僕みたいな人見知りの人がもっといるかも…


 

3/17平日クラブ撮影カット公開

 投稿者:マツイ  投稿日:2020年 3月21日(土)18時48分46秒
返信・引用
  APEのマツイです。

3/17平日クラブの撮影カットを公開しました。


am1    :     https://opa.cig2.imagegateway.net/s/cp/BPnz5MscdxV
am2    :     https://opa.cig2.imagegateway.net/s/cp/GM8QELyPZhf
pm1    :     https://opa.cig2.imagegateway.net/s/cp/GErZG8QQduA
pm2    :     https://opa.cig2.imagegateway.net/s/cp/GUhLdzhQ8Ys
pm3    :     https://opa.cig2.imagegateway.net/s/cp/BJ2pgHLWpdt

パスワード  :   srtt
計 1646カット

明日の22ハイパー参加予定なので、溜め込む前に公開できました。。苦笑

走行練習自体も 久々トミンのダメっぷりでしたが、、
何気にトミン撮影のほうも安定しなかったかも。。。(何かを恐れて?全体的に引いたアングルでした。守りに入ってたよーな。。)
…天候などのコンディションもありましたが、継続ってなんでも大事だなと感じました。

個人的には、いろいろ反省点もあった平日クラブでしたが、
また参考にしてもらえれば嬉しいです。


明日22ハイパーも撮影込みで参加宜しくお願いします。 久々のハイパー!
 

上野原用竹ここだけ桜

 投稿者:ムサもみ  投稿日:2020年 3月20日(金)12時57分30秒
返信・引用
  用竹バス停のサクラだけ満開でしたよ\(^o^)/  

Re: ツーリング奥多摩

 投稿者:内藤  投稿日:2020年 3月20日(金)11時57分0秒
返信・引用
  > No.6698[元記事へ]

かっきぃさんへのお返事です。

昨日は、お疲れ様でした!

雑誌では、教えてくれない、本当のライブのテクニックでアドバイスに触れて頂き、恐縮です。

そう、サスも、バランスね。

奥多摩でちょと試乗で、もう、1個目のコーナーで「うん???」って声がインカムで聞こえたように、そこで、これは、違うなあ~

結局、2つ戻して! と言ったら、ノーマルに戻ちゃうんですけどって。。。

乗りやすくなっていたでしょ。(GSRのサスの事は詳しく言い出したらキリが無いですけど。)
とりあえず、そこから。

僕もぴったりあてて、良かったあ(笑)


4月サマーベーシックお待ちしております!


 

Re: ツーリング奥多摩

 投稿者:内藤  投稿日:2020年 3月20日(金)11時45分48秒
返信・引用
  > No.6697[元記事へ]

ムサもみさんへのお返事です。

> 奥多摩周遊はほどんど走りませんのが、この人が周遊をその気になって走ったらクラッシュしかねないと思えるライダーさんは結構いますね(汗)・・・印象としては6~7割ののライダーさんかなって?思います・・。
> そんな時「SRTT」に誘いたい気分になります!(謹)

その通り、危なさすぎ、解っていなさすぎ!

でも、救助中も、一切名乗ってませんよ。 学ぶ気が無ければ、どの道上手くはなりませんからね。
とにかく、多重連鎖事故を防ぐ事で精一杯。 実際、2台目救助中に3台目が突っ込んできた。
一つ間違ったら、僕が病院行きだったよ。

あそこのコーナーで死亡事故起こらないとよいけどな~~

路面の処理をそもそもしないと危険。
そこは、クローズドコースは、ちゃんとされてますからね。

そう、公道は、ちゃんと処理なんかされてないのですよ。
そういう意味で、サーキットのマーシャルさんには、頭が下がりますよ。
 

Re: ツーリング奥多摩

 投稿者:かっきぃ  投稿日:2020年 3月20日(金)11時09分9秒
返信・引用
  > No.6695[元記事へ]

内藤さんへのお返事です。

内藤先生、昨日はありがとうございました!

免許取り立てのペーペーなのでレッスンは非常に勉強になりましたし
ある程度の速度でのコーナー進入への不安が解消されてきた気がします。

その代わり、今日は内ふともも部分が中々に筋肉痛です(笑)
いかに今までニーグリップちゃんと使ってなかったか (^^;)

> 講習時の奥多摩周遊で単独大転倒(左右フロントフォーク折れちぎれた)がいた、と思ったら、もう一台R6が転倒、そして、また、、、、   計3台が 雪解け水&融雪剤のえじきに、、、、
これほんと目の当たりにして非常に怖いなと感じました。
道路状況の把握とライディングテクニック、そして余力を持って走る大事さを
このタイミングで意識できてよかった。

これからもベーシックなどにも参加していきますので皆様もどうぞよろしくおねがいします。4月のサマーベーシックにも参加予定です!
 

Re: ツーリング奥多摩

 投稿者:ムサもみ  投稿日:2020年 3月20日(金)10時33分17秒
返信・引用
  > No.6695[元記事へ]

内藤さんへのお返事です

お疲れ様です!
~SRTTを感じながら昨日もツーリングを楽しんでまいりました(謝)!。

> あ、やっぱ、すれ違っていましたね。

「え~そうでしたか!?」~気づかなかったです(謝)

最高のツーリング日和でしたね!、桜はまだまだでしたが、用竹バス停のところで三本の桜の木が「狂い咲き?」してましたぁ~よ\(^o^)/

私の奥多摩コース定番その1はでのルートで都民の森から下って~甲武トンネル方面を引き返し、中央道上野原インターチェンジから帰路につきます。

> SRTTパワーでその後の事故を防ぎました。
>
> 奥多摩のバカライダー集めて、講義をしたいよ。。。。
>
> 転ぶのは、下手だから!!!

・・・私がコメントを付け足すのも烏滸がましいところですが・・・(謹)

奥多摩周遊はほどんど走りませんのが、この人が周遊をその気になって走ったらクラッシュしかねないと思えるライダーさんは結構いますね(汗)・・・印象としては6~7割ののライダーさんかなって?思います・・。

そんな時「SRTT」に誘いたい気分になります!(謹)
 

【SRTT体験スマイル走行会】

 投稿者:内藤  投稿日:2020年 3月20日(金)01時24分25秒
返信・引用
  今週土曜の走行会は、Bクラス・Cクラスは定員となりました。

Aクラス・Dクラスは、多少の空きがございます!
 

Re: ツーリング奥多摩

 投稿者:内藤  投稿日:2020年 3月19日(木)21時10分23秒
返信・引用
  > No.6694[元記事へ]

ムサもみさんへのお返事です。

あ、やっぱ、すれ違っていましたね。

こちらは、裏メニューのSRTT八王子ベーシックの講習中で、向かっていた時でした。(平日クラブ終わってから、2日連続)明日は、マシンの積み替え、荷物の積み込みからのコース設営) 来週火曜日まで休みは無い、、、

どこだか忘れたけど、あれ~と思っていた?? やっぱ、ムサもみさんでしたね。   すれ違っていましたよ!


講習時の奥多摩周遊で単独大転倒(左右フロントフォーク折れちぎれた)がいた、と思ったら、もう一台R6が転倒、そして、また、、、、   計3台が 雪解け水&融雪剤のえじきに、、、、

どうして、見切れないのだ、、、  3台目は、ビギナーさんゆえの少々可哀そうな巻き込まれ転倒、、、
そのままだと、さらに、クラッシュが続出するので、2台を安全の場所に誘導、そこへ、ライダー若者2人が大丈夫ですか~~ 「あれ! 〇〇君!」と、うちの参加者さん(YSP三鷹のお客様)ブラインドの進入で減速させないとさらに、転ぶから、そっちに行こう。
結局、彼らが、1時間近く来る車に合図を出し続けてくれた。

SRTTパワーでその後の事故を防ぎました。

奥多摩のバカライダー集めて、講義をしたいよ。。。。

転ぶのは、下手だから!!!
 

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