みんなの広場

全250件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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がんばるわ！！

投稿者：ももやん投稿日：2007年10月24日(水)23時45分29秒

最近ももやん号も疲れてきてるしな。もうそろそろリニューアルしたらんとアカンような・・・（タイヤも１年そのまま(＠_＠;)） ☆よっちん号もパワーアップしてるし、 ☆タクチャンは、６Ｒで絶好調！！ ☆神山くんは、ご自慢のスペシャル仕様やしな、今回のももやんの目標は、≪マイペースで熱くならない！！≫ がんばって、サスセッティング煮詰めます！！ PS・パソコンにレカロは疲れそうやな・・・<(_ _)>

DoR

投稿者：ジャンキー★タク投稿日：2007年10月23日(火)19時13分55秒

今回は38秒台入れますよ<(｀^´)> 次は遅刻はしないように努力します(^^ゞ

DOR6

投稿者：ももやん投稿日：2007年10月22日(月)18時47分20秒

タクチャンいきまっせ！！準備はぜんぜんしてないけど・・・。またピット予約しとくわ(^o^)丿今回は遅れず来てや！！

なんか違う・・・。

投稿者：絶版２ストを支援する会代表投稿日：2007年10月20日(土)01時22分3秒

私のガンマくんと、ホース取り回しが違うような・・・。半年以上前に触った時の記憶だからだけど、やっぱり違う気が・・・。このまま直キャブ仕様で行きますか！焼きつき覚悟で？

そろそろ・・・

投稿者：ジャンキー★タク投稿日：2007年10月20日(土)01時15分13秒

DoR近づいてきましたがももやん、よっちんどないですか？俺はRVFは今回間に合わなさそうなんで(動くのは動くけど･･･) とりあえず暫定的に６Rで出る予定です。昨日単車を動かそうとして、側溝に足がはまってそのまま転倒! 単車の下敷きになって身動きが取れず、通行人に助けられ非常に恥ずかしかったorz ひざから下をひねった為痛くて最悪です（泣乗るときだけじゃなく動かす時も気を付けんとあかんなぁ･･･

何者・・・！

投稿者：絶版 V型2気筒を愛する会代表投稿日：2007年10月16日(火)21時36分47秒

なんちゅう数のバイク・・・。個人的に、後ろの方に写っている青NSRが気になりますｗシートレールの件は、もちろん知ってますよ。ただ、VJ22の別体式のシートレールも良し悪しでして・・・。結構、重いんです（汗）まぁ、半自動溶接機（２００V）を持っているので、時間があれば自作で軽い物に作り変えようかと・・・。　アルゴン・ガスを用意すれば（当時の仕事仲間から拝借？）アルミ溶接も可能なので、軽量化も求められる・・・はず。カウルといっても、アッパーカウル形状が、VJ22より好みなだけだったりしますｗ FRPを大量？に確保しているので、型取り成形して、コケ対策を施します。しかし、車載パンタだけで作業するとは驚いた！自分も、馬ジャッキを買うまでは、車載パンタのみで作業していましたが、怖いですよね～。怖さの余り、自分は常に廃タイヤや、木材を咬ませていましたけどねｗ一度、畑に穴を掘って車体下の作業を試みた事もありますが、あれも怖い。周りの土がボロボロ崩れてきて、いつ自分もろとも土に埋まるか分りませんからね（汗）ご連絡、お待ちしてますね(^^)

VJ22？

投稿者：ジャンキー★タク投稿日：2007年10月16日(火)19時45分45秒

●V型2気筒さん VJ22って･･･かなりの新型(ｗですやん！つか21に比べアクチュエータ付いてる分、ホース類多いんでちょい面倒ですね（汗当時のスズキのトキコキャリパーは色んなのに付いてたんで、中古探しも楽々～(^_-) 外装はウルフなもんでシートカウル位しかないですね～。ガンマ同士でも21と22は似てるようで違うんで(シートレールも別物･･･21は溶接) シートカウルとかは辛いんでは？(社外ならイケルかも？) 200ガンマは手持ちのウルフ200と合体してガルフ200？として復活予定ですよ（ｗ（写真の後の方に写ってるヤツですよ）ガレージかと思ったらりっぱな倉庫だったんですね～。失礼（汗クレーン付きってかなり羨ましい環境です。エンジン載せ換え放題ですねぇ（ｗクルマもさわるんですが、いつも車載パンタだけ(数で勝負？)で全部こなすんで、 (一回落ちて死にかけた･･･)せめて油圧が欲しい･･･メールは捨てアド作ってまた送ります。ではでは。。。

同じガンマでも・・・

投稿者：絶版 V型2気筒を愛する会代表投稿日：2007年10月16日(火)00時07分25秒

ジャンタクさん（馴れ馴れしく、勝手に呼称変更！？）私のガンマくんは、VJ22なんです。しかも、あるバイク乗り仲間の方から条件付きで譲っていただいたバイクなのです。その条件というのは、絶対に他の人に売買せず、自分で乗るというものです。しかし、重要な部品が欠品しているんです（汗）それは・・・、フロント・ブレーキが！かなり長期間放置プレイだったらしく、そこらじゅうはサビだらけだったり、固着していますOTZ １KT買う時に、一時期真剣にガンマくんとどっちを買おうか迷った、いわば憧れのバイクなので絶対復活させますけどね！外装も一式あるのですが、個人的には８８年型が好きなので、外装関係はVJ21を移植予定。外装余ってたら、お安く譲って下さいm(__)m　師匠！私の場合、ガレージというか本業なんです（昔）。写真でガレージと判断されていると思うのですが、実家が大工をしており、その工場を少～し占領させていただいているのですｗ当然というか、クレーンも工場内に２基あり、車のエンジン脱着なんか簡単にできちゃいます！実際、ハチロクのエンジン降ろしましたしねｗそれにしても、画像のガンマくんはRG２００Γですよね！？倒立フォークに、シングル・ディスク、のべ～としたミラーが特徴的な。私も一時期、峠用に２００Γ買おうか考えました。今は、訳あって東京に住んでいるのですが、２・３月に実家の滋賀に帰省予定なので、是非お会いして、ガンマくんの事を色々教えて下さい！良かったら、下記のアドレス(捨てアドです)にご連絡ください。 honda_vt250f_mc08_1984@yahoo.co.jp

ザンザスざんす（苦笑

投稿者：ジャンキー★タク投稿日：2007年10月15日(月)21時15分14秒

●ももやん総長仕事はボチボチです～（汗単車はどうもマイナー＆マニアック路線に目が行ってしまうようで・・・(-_-;) ツー、強制参加決定ですか？（汗来月は仕事が詰まってそうやけど、どうにか行けるようにしたいんで今度こそ（？）予定は早めに教えてくださいね～（笑 RVFはまだ微妙なんです(/_;)どうしよう･･･例のブツ、宜しくたのみますm(__)m また余計なモノが増えてしまいました･･･ ●絶版 V型2気筒を愛する会代表さん（な、長い･･･）ザンザス発表の時、あのアクの強さにやられて以来、密かに狙ってました（笑 V型2気筒さん(勝手に略ｗ)さんも結構マニアックですね。ガレージの様子が自分と結構似てたり･･･（笑 VJ21はホースが多く、一見い触りにくいような気がしますが、実は大した事ないですよ(^_-) 確かにパラ2に比べれば触りにくいでしょうが･･･ VJ21は3台持ってますが、サービスマニュアル無しで整備してるんで大丈夫なはず!（謎自分も復活予定が何台もあるんで、お互い頑張りましょ！